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国务院多剂“猛药”扶持物流业

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国务院多剂“猛药”扶持物流业

发布日期:2017-05-25 00:00 来源:http://agendaesua.com 点击:

在税费、土地方针等多项措施之下,物流业开展有望“轻装上阵”。
8日,国务院总理温家宝主持举行国务院常务会议,决议从税收、土地方针、下降过路过桥收费和加大物流业投入等方面着手,进一步推进物流业健康开展。长沙物流专线更深层次的意义则在于,通过下降物流公司效劳本钱以推动全部社会物流运作的功率,下降全部社会物流的本钱。
  自2009年3月国务院印发《物流业调整和复兴计划》以来,物流业迅速开展。但一些不适应物流业开展的方针疑问进一步显现,制约了产业开展,也制约了全部社会物流功率的提升。
  税收是物流业开展的重要制约之一。据了解,现在物流各个环节的税率并不一致。运送、装卸、搬运的营业税执行税率为3%,仓储、配送、代理等的营业税税率为5%。对于税负不均的现象,国务院请求,研究处理仓储、配送和货运代理等环节与运送环节营业税税率不一致疑问。
  另一个被物流公司诟病的是过路过桥费。数据显示,全世界收费公路14万公里,其中有10万公里在中国,占全世界70%。对于物流业来说,路桥费直接占到物流公司总本钱的三分之一。公路收费本是国际惯例,但我国在高收费以外,乱收费和过度设置收费站习以为常,“过多的收费站让高速公路不高速,严重影响了物流功率,这才是推高物流本钱的关键。”
  为此,国务院会议指出,要下降过路过桥收费,大力推广不泊车收费系统。
  在税费以外,国务院还强调,要加大对物流业的土地方针支撑力度。科学拟定物流园区开展计划,对纳入计划的物流园区用地给予要点保证。支撑将工业公司旧厂房、仓库和存量土地资源用于开展物流业。
  在物流投入方面,国务院请求,各级政府要加大对物流基础设施的出资扶持,积极引导银行业金融机构加大对物流公司的信贷支撑,拓宽融资渠道。


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